Financiación
| > Seleccione las imágenes para una vista detallada |
La estructura de financiación del nivel básico de paisaje callejero (Fondos Federales, del Condado de Hennepin, de la Ciudad de Minneapolis)
Costo total estimado: $385 por cada pie lineal de la fachada (parte sujeta a imposición de impuestos)
|
Eat Street
Los elementos de realce del paisaje callejero sobre la Avda. Nicollet refurzan la marca de “Eat Street” |
Avda. Franklin
Los elementos de embellecimiento del paisaje callejero han ayudado a mejorar su clima comercial |
Con el total de los costos de la Reconstrucción de la Calle y del Embellecimiento Callejero sobrepasando los 25 millones de dólares, ésta reconstrucción se convierte en uno de los proyectos de carretera más grandes jamás realizados por el Condado de Hennepin.
Aproximadamente el 90% del costo total de la reconstrucción de la calle será financiado por una combinación de recursos federales, estatales y del condado. La Ciudad pagará el 10% restante, donde se incluirá un impuesto especial a los propietarios de inmuebles beneficiados por el proyecto.
Los impuestos especiales son calculados a partir de una fórmula municipal y pueden ser pagados a través de un período de 20 años. En el 2005 la tasa impositiva es de $1.30 por pie cuadrado para las propiedades comerciales y de $0.40 para las residenciales.
Asimismo, también se requerirá el pago de un impuesto adicional de acuerdo con el nivel de paisaje callejero elegido. La cantidad estimada para el "nivel básico" al Este de la Avda. Hiawatha sería de $175 por cada pie lineal de la fachada sobre la calle Lake, lo cual representaría menos de la mitad del costo total. El Condado de Hennepin financiaría el monto restante.
En caso de elegir el “nivel realzado” de paisaje callejero, el importe del impuesto a los propietarios de inmuebles también se incrementará y tendrá un período de pago de 15 años. Es posible que la elección del nivel realzado de paisaje callejero conlleve la necesidad de crear un Distrito de Servicio Especial para su mantenimiento, lo cual generaría un impuesto adicional. La imposición de impuestos especiales de paisaje callejero no tendrá lugar si se opta por no tenerlo.
El Ayuntamiento de la Ciudad de Minneapolis es el que hará la aprobación final del nivel de paisaje callejero elegido. Su decisión se basará en las peticiones hechas por propietarios de inmuebles beneficiados por las mejoras.
En el segmento de Midtown las peticiones fueron organizadas a través de las asociaciones de negocios. Mientras que el nivel básico fue aprobado en todo el segmento, los nodos comerciales de Chicago-Lake y Bloomington-Cedar-Lake optaron por el nivel realzado de paisaje callejero.
|
